輸送機(jī)未來(lái)發(fā)展以綠色、自動(dòng)化為基礎(chǔ)要求
當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異，正孕育著新的革命性突破。我們要成為機(jī)械強(qiáng)國(guó)，還有一段很長(zhǎng)的路要走。輸送機(jī)作為機(jī)械設(shè)備企業(yè)必不可少的輔助機(jī)械，是主要用于收集機(jī)器產(chǎn)生的各種金屬和非金屬?gòu)U屑，并將廢屑傳輸?shù)绞占?chē)上?？梢耘c過(guò)濾水箱配合用，將各種冷卻液回收利用。機(jī)械行業(yè)在探索未來(lái)趨勢(shì)時(shí)，從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)來(lái)看，輸送機(jī)作為生產(chǎn)工具和用能產(chǎn)品。以輸送機(jī)為技術(shù)平臺(tái)的數(shù)字化制造提升了智能制造的新階段，技術(shù)集成和技術(shù)復(fù)合已成為輸送機(jī)技術(shù)最活躍的發(fā)展趨勢(shì)之一。未來(lái)，輸送機(jī)未來(lái)發(fā)展以綠色、自動(dòng)化為基礎(chǔ)要求
輸送機(jī)綠色制造是可持續(xù)發(fā)展的前提。綠色生態(tài)輸送機(jī)的愿景應(yīng)該具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：輸送機(jī)主要零部件由再生材料制造。輸送機(jī)的重量和體積減少50%以上。通過(guò)減輕移動(dòng)部件質(zhì)量、降低空運(yùn)轉(zhuǎn)功率等措施使功率消耗減少30%～40%。使用過(guò)程中的各種廢棄物減少50%～60%，保證基本沒(méi)有污染的工作環(huán)境。報(bào)廢后輸送機(jī)的材料100%回收。綠色生態(tài)輸送機(jī)提出的全新理念是：減少輸送機(jī)的重量，節(jié)省材料，同時(shí)降低輸送機(jī)使用時(shí)的能源消耗。
輸送機(jī)必須體現(xiàn)節(jié)能減排、以整體效益為本的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。多年來(lái)，精度、速度、功率等測(cè)度的輸送機(jī)能力指標(biāo)是輸送機(jī)產(chǎn)品的主要追求目標(biāo)。當(dāng)前在阻止環(huán)境惡化的壓力下，工業(yè)生產(chǎn)需要全方位地降低對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，輸送機(jī)的發(fā)展方向也應(yīng)該從提高能力指標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣咝б嬷笜?biāo)，以更少投入獲得更多產(chǎn)出。
輸送機(jī)綠色化的主要途徑是：采用新結(jié)構(gòu)和新材料，減輕移動(dòng)部件質(zhì)量，達(dá)到節(jié)能；采用干切削和MQL實(shí)現(xiàn)減排，注意排屑路徑暢通，熱移除迅速，保證不由于采用干切削和MQL而造成輸送機(jī)熱變形，影響加工精度。系統(tǒng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化。將相關(guān)工藝過(guò)程和設(shè)備知識(shí)集成后進(jìn)行建模，進(jìn)行系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能優(yōu)化。
設(shè)備自適應(yīng)化。開(kāi)發(fā)新的測(cè)量方法、模型和標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)行狀態(tài)下對(duì)輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)控，借助在線測(cè)量、傳感和實(shí)時(shí)分析進(jìn)行自我診斷和誤差補(bǔ)償，提高輸送機(jī)的工作性能。
輸送機(jī)、排屑機(jī)等輔助機(jī)械，就像飛機(jī)里的螺絲釘一樣，缺一不可，在機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展的今天，輔助機(jī)械同樣不能落下腳步，綠色環(huán)保、高智能自動(dòng)化的輸送機(jī)，在未來(lái)的機(jī)械行業(yè)，將是必備的輸送設(shè)備，只有將生產(chǎn)企業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)手段提優(yōu)質(zhì)，才能為輸送機(jī)自動(dòng)化、綠色環(huán)?；a(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，提供物質(zhì)保障。
聯(lián)系人：張先生